![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
steissdКакие-то прекраснодушные канадцы создают некий , который якобы будет стоить 15,000 долларов.
Только вот даже в том случае, если фабрикант получит чертежи и станет его производить по такой цене, едва ли это будет транспортным средством для людей с невысоким или средним достатком. Во-первых, тут же государство найдёт повод обложить это дело акцизом, а также прямым налогом, мотивированным чем угодно — от модной экологии до вопросов контроля воздушного движения (а в министерствах транспорта и в полиции, помимо ставок собственно контролёров на местности для людей, принятых на общих основаниях, появятся вкусные офисные ставки руководящего персонала для друзей, любовниц и родственников высокого начальства, и на их содержание надо собрать деньги — а предлог пиарщики всегда придумают; чем более абсурдным он будет, тем больше шансов, что пипл схавает, решив, что будь это бредом, никто бы не стал подобное озвучивать).
Далее, народу впарят обязательную стра**ёвку ущерба третьим лицам: а вдруг ваш самоплёт на**нётся прямо на газохранилище с миллионом-другим кубометров сжиженного газа, который от души бабахнет и сметёт с лица земли небольшой городок размером с Мехико? Кто будет убытки муниципалитету и наследникам домовладельцев оплачивать? Пушкин? Нет, компания, которая сдуру застраховала самодеятельного авиатора Душкина, а тот взял и полетел с хорошего бодуна. Отсюда и тарифы страх**вки, сопоставимые с ценой самого транспортного средства.
Широкий простор для поборов откроется для лётных школ и обложения госпошлиной прав на вождение летучего средства. Далее: расходы на ангар, горючее, обязательные техосмотры, запчасти, оплата использования ВПП для взлётов и, соответственно, посадок (тариф на второе — в 50 раз выше чем на первое, не устраивает цена, можешь, мил человек, не садиться, никто не неволит), налог на строительство новых воздушных трасс и поддержания в пристойном состоянии старых — в результате получится, что самолёт окажется по карману только весьма и весьма состоятельной публике. Только зачем тогда огород городить с open source: богатые и так имеют возможность купить себе хоть «Боинг Джамбо», хоть «Челленджер» (многокилометровых дискообразных пи**юлин из фильма «День Независимости», неуязвимых за счёт защитного поля, просто нет в производстве, а так и на них бы нашёлся покупатель), кому что больше нравится...
Только вот даже в том случае, если фабрикант получит чертежи и станет его производить по такой цене, едва ли это будет транспортным средством для людей с невысоким или средним достатком. Во-первых, тут же государство найдёт повод обложить это дело акцизом, а также прямым налогом, мотивированным чем угодно — от модной экологии до вопросов контроля воздушного движения (а в министерствах транспорта и в полиции, помимо ставок собственно контролёров на местности для людей, принятых на общих основаниях, появятся вкусные офисные ставки руководящего персонала для друзей, любовниц и родственников высокого начальства, и на их содержание надо собрать деньги — а предлог пиарщики всегда придумают; чем более абсурдным он будет, тем больше шансов, что пипл схавает, решив, что будь это бредом, никто бы не стал подобное озвучивать).
Далее, народу впарят обязательную стра**ёвку ущерба третьим лицам: а вдруг ваш самоплёт на**нётся прямо на газохранилище с миллионом-другим кубометров сжиженного газа, который от души бабахнет и сметёт с лица земли небольшой городок размером с Мехико? Кто будет убытки муниципалитету и наследникам домовладельцев оплачивать? Пушкин? Нет, компания, которая сдуру застраховала самодеятельного авиатора Душкина, а тот взял и полетел с хорошего бодуна. Отсюда и тарифы страх**вки, сопоставимые с ценой самого транспортного средства.
Широкий простор для поборов откроется для лётных школ и обложения госпошлиной прав на вождение летучего средства. Далее: расходы на ангар, горючее, обязательные техосмотры, запчасти, оплата использования ВПП для взлётов и, соответственно, посадок (тариф на второе — в 50 раз выше чем на первое, не устраивает цена, можешь, мил человек, не садиться, никто не неволит), налог на строительство новых воздушных трасс и поддержания в пристойном состоянии старых — в результате получится, что самолёт окажется по карману только весьма и весьма состоятельной публике. Только зачем тогда огород городить с open source: богатые и так имеют возможность купить себе хоть «Боинг Джамбо», хоть «Челленджер» (многокилометровых дискообразных пи**юлин из фильма «День Независимости», неуязвимых за счёт защитного поля, просто нет в производстве, а так и на них бы нашёлся покупатель), кому что больше нравится...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-08-09 01:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 01:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 02:05 am (UTC)Летать-то он может и будет, только очень низко.
У меня есть опыт летания на дельтаплане - никому не советую.
no subject
Date: 2013-08-09 02:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 02:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 02:38 am (UTC)Но тут не нужно забывать, что коммунисты-каллистяне обладают высочайшим уровнем ответственности, вплоть до того, что, когда случилось столкновение, и один пилот погиб, второй покончил с собой, т.к. решил, что в столкновении был виноват он (суда на Каллисто, понятное дело, нет). У нас такая хрень не прокатит.
no subject
Date: 2013-08-09 03:02 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 03:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 03:37 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 05:13 am (UTC)мне интересно.как в этом опенсорце будут выглядеть форки и ветки типа experemental и unstable, ггг...
no subject
Date: 2013-08-09 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 05:22 am (UTC)Ну и посмотреть на фирмы вроде netjets, позволяющие тем, кому не по карману даже завалящий Embraer Phenom 100 (не говоря уж о 747), тоже летать своими джетами (и не попадать в истории в обычных аэропортах).
no subject
Date: 2013-08-09 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-09 07:01 am (UTC)