Экспресс махараджей

[steissd]

Я ни разу не бывал в Индии. И не тянет, хотя, в отличие от Ирана не считаю эту страну олицетворением мирового зла. Просто для того, чтобы туристу получить там приличные условия, иными словами, изолироваться от грязи, шума, бардака и вони, надо быть миллионером. Те, кто бывали там, вспоминают жуткие поезда индийских железных дорог, где пассажиры за свои деньги перемещаются с комфортом публики, депортируемой в Освенцим (разве что без эсэсовской охраны).

А вот для богатеньких буратин придумали поезд получше...

В Индии насчитывается свыше 600 миллионов бедных, 450 миллионов беспросветно нищих, 10 миллионов очень состоятельных людей, а также 130 тысяч миллионеров. Последние две категории, как и богатые туристы, являются клиентами открытого в 2010 году самого дорогого поезда в Индии – «Экспресса махараджей».

Впрочем, по количеству миллионеров Индии еще далеко до Китая – в Поднебесной их насчитывается свыше 1 миллиона человек. Тем не менее, вопрос комфортного передвижения богатых по индийским железным дорогам долгое время оставался без должного внимания – стандартный индийский поезд является скотовозкой, способной выработать у любого богатого человека отвращение.

Но все это в прошлом. С января 2010 года в стране начал курсировать поезд «Экспресс Махараджей», самый дешевый билет на который стоит 800 долларов, а самый дорогой – 2500 долларов. Поезд объезжает за 8 дней всю Индию с таким расчетом, чтобы его пассажиры могли не только с комфортом добраться от одного мегаполиса до другого, но могли осмотреть все сколько-нибудь стоящие достопримечательности страны.







Поезд состоит из 24 вагонов, в том числе двух вагонов-ресторанов, двух баров, вагона-холла, грузовых вагонов для автомобилей и вагона-генератора. Еда и напитки на экспрессе бесплатны для его пассажиров. Всего максимально в экспрессе может разместиться 88 человек.

Все номера в поезде имеют кондиционеры, ЖК-телевизоры, DVD-плееры, телефоны, доступ к Интернету, электронные сейфы, ванные комнаты и туалет. Гостям поезда предлагается жить в обстановке пошлой, азиатской роскоши, в которой якобы ранее существовали индийские набобы и махараджи:

Кстати, распределение богатых и бедных в материале указано, вроде бы, довольно точно. И удивляет, как при столь беспросветной нищете там нет массовых социальных протестов. Или индусы запрягают на пару порядков медленнее, чем русские. Но зато когда понесётся она по кочкам, никому мало не покажется...

Comments

[ender-d.livejournal.com]

И удивляет, как при столь беспросветной нищете там нет массовых социальных протестов.

Потому что у них ментальность другая. Индуизм каГ бы говорить что если человек живет в говне это его карма и если он будет послушным в следующей жизни он будет ездить на таких поездах, а нищета это просто еще один эпизод в круговороте сансары

[steissd.livejournal.com]

Но в Индии есть не только индуисты. Мусульман там больше, чем в том же Е*ипте. А у тех никакой кармы нет и не предвидится. То, что мусульмане умеют бузить, общеизвестно. Они-то чего тогда молчат?

[ender-d.livejournal.com]

Мусульмане там все таки меньшинство, большое но меньшинство. И к тому же вон в Бангладеш и нищета и государство полностью мусульманское, а они там тоже не слишком бузят. Так что наверное все таки дело в ментальности.

[vlad-cepesh.livejournal.com]

Там многовато людишек, притом очень недружных, с разнонаправленными интересами+ кастовая система. Если вообразить себе там революцию, она будет длиться веками, и от этого всем станет еще хуже. Помочь Индии/Бангладеш может разве что стихия(астероид) или эпидемия с коротким временем жизни, врроде ервопейской Черной Смерти(после которой началось Возрождение, приведшее к демократии и социальному гос-ву)

[saplady.livejournal.com]

Даже на таком поезде не хотелось бы.
А вот на аналоге "Восточного экспресса" покаталась бы. Но стоит весьма недёшево. :)

[steissd.livejournal.com]

Поезд магараджей тоже стоит $800-2,500...

[saplady.livejournal.com]

Экспресс от 960$ за 1 день (без ночи). Классического маршрута нет, только по спецзаказу. Но и так - страшно заглядывать.
orient-express.com/web/vsoe/russian-train-vsoe.jsp?pageNo=5

[steissd.livejournal.com]

Да, очень недёшево. Но по Европе можно пристойно путешествовать и за меньшие деньги. Всё же в Берлине или Амстердаме коровы по улицам не бродят, и население гадит в сортирах, а не где приспичило.

[saplady.livejournal.com]

Это не просто путешествие, а для понтов...

[steissd.livejournal.com]

Вот этот мотив для меня никогда не станет понятным...

[dikayasobaka.livejournal.com]

Про Освенцим, я думаю, Вы загнули все же.

А что касается этих поездов экстра-класса, то какие бы они ни были внутри, но если они бегают по тем же рельсам, то, насколько я понимаю, это создает фактор риска, и вполне ощутимый. Там же очень много вконец разболтанных путей, насколько я знаю.

[andreybar.livejournal.com]

800 в день, а? А то это вроде дешево для сервиса за 8 дней. Я бы прокатился

[steissd.livejournal.com]

Почём купил... В день или за всё время, не знаю. Хотя билеты Москва-Ленинград в один конец в 2006 году были дороже 100 долларов. Сервис был пристойным, но без роскоши.