1. Не остановил, а переделил права, все стройки продолжаются, да ещё и проект-200 активнее стал проводить. 2. Не позакрывал, а заставил поставить собяниноугодные палатки, торгуют те же "хачи". 3. С транспортом стало гораздо хуже, на улицы вернулись маршрутки-газели (вместо только появившихся маршруток-фордов) + под маршрутки (а не городские автобусы!) делают посадочные платформы у ключевых конечных + планируют передавать муниципальные маршруты частникам, 1 вот уже (во всех странах, где транспортная система адекватная, всё в руках муниципалитета). 4. Ещё и ТЦ у станций метро возводят, без парковок, ясный пень. У новых станций (которые планировались, а то и наполовину были построены командой при прошлом мэре) как раз точечной застройкой. 5. Я уж не говорю об экономии на строительстве метро.
Всё, что сделал Собянин реально полезного - это запретил стройку мечети в Текстилях. И то, небось уже жалеет, но он тогда только пришёл, надо было популярность завоевать... Повезло нам, короче. :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-13 09:51 am (UTC)2. Не позакрывал, а заставил поставить собяниноугодные палатки, торгуют те же "хачи".
3. С транспортом стало гораздо хуже, на улицы вернулись маршрутки-газели (вместо только появившихся маршруток-фордов) + под маршрутки (а не городские автобусы!) делают посадочные платформы у ключевых конечных + планируют передавать муниципальные маршруты частникам, 1 вот уже (во всех странах, где транспортная система адекватная, всё в руках муниципалитета).
4. Ещё и ТЦ у станций метро возводят, без парковок, ясный пень. У новых станций (которые планировались, а то и наполовину были построены командой при прошлом мэре) как раз точечной застройкой.
5. Я уж не говорю об экономии на строительстве метро.
Всё, что сделал Собянин реально полезного - это запретил стройку мечети в Текстилях. И то, небось уже жалеет, но он тогда только пришёл, надо было популярность завоевать... Повезло нам, короче. :)